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就运动范儿来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车运动范儿延续家族化设计理念,前脸的设计显得棱角分明,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身来看,新车采用了棱线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用16直径车轮,有助于突出轩逸的造型。在车尾的造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,熏黑的尾灯也具有一定的高级感。
一进入拼色的内饰,缝线非常比较到位,用料也是十分的匀称。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。控制面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。缝线的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4631×1760×1503mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,轩逸的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,轩逸的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
轩逸搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩155Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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