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外观整体造型非常符合国人的消费审美。奔驰E级的多边形进气格栅圆润，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头前脸显得非常流畅，两侧棱角分明的四眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看，新车依旧是流畅的整车外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出奔驰E级的造型。在尾部设计部分，奔驰E级采用了很多流行的设计元素，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新奔驰E级车内的惊喜，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在环抱造型中控台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，12.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的侧面好看，另外内饰干净、空间大也都是大家喜欢它的点。
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