日本媒体醒悟了, 中国年轻人不光拒绝日系车, 连日本都懒得去了

三月份的汽车销量排行榜出来了，不管是本田，丰田还是日产汽车，在中国销量都全面下滑。而反之国产车，最高的销量增长居然达到了300%以上。这就足以说明，中国人不是没钱买车，只是不喜欢买日系车罢了。

比如说本田汽车在今年三月份总共才卖出了6万多辆，下滑了26%，要知道本田汽车最辉煌的时候，一直都维持着每月销量14万辆以上。

丰田汽车也差不多，今年3月份广汽丰田销量下滑了32%，总共才卖出不到6万辆。一汽丰田情况还强一些，下滑了7%，也是不到6万辆。

日产汽车是最惨的一个，虽然日产轩逸和比亚迪秦Plus打起了价格战，但最终还是以比亚迪秦Plus完全胜出而告终，导致日产全系下跌32%。整个日系汽车的市场占有率也从之前的24%下降到14%。

中国年轻人也越来越不愿意去日本旅游。以前疫情还没出现的时候，每年都会有959万个中国游客到日本旅游，给日本贡献了大量的旅游GDP。但统计下前十个月的数字，前往日本游玩的人却只有185万，这样的跌幅令人心惊。

与之相比，中国国内旅游市场却出现了人满为患的景象，人们似乎更愿意待在国内游玩，甚至还有一些人直接以自驾游的方式到处旅行，走到哪里就把车一停，不管是几A级的风景区，哪怕只是一个小土包子，都能看到不少中国游客的身影。

这让日本人觉得非常难以接受。以前他们媒体表示，中国年轻人之所以不买日本车，是因为中国年轻人买不起。而现在他们知道了，原来不是日本汽车买不起，而是中国汽车更有性价比。

旅游的方面也是一个情况。绝不是因为我们没钱旅游了，而是因为很多从日本旅游回来的说，那里也就是那么回事，还真不如在我们国内搞搞自驾游。

这就足以说明，中国汽车确实在崛起，日系汽车那种过时的玩意实在卖不出去。而汽车行，业也仅仅是一个缩影罢了，中国的电池行业，太阳能光伏面板之类的也都在持续进步。

但反观现在的日本，各大汽车生产企业造假事件频出，这并不是日本人在中国车企压迫之下被迫造假，而是当他们发现赚不了钱之后，以前的造假基因再度复活，他们不过是走自己老祖宗曾经走过的道路罢了。