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沃尔沃XC40纯电版的外观与此前发布的燃油版车型基本保持一致,新车采用“斯堪的纳维亚”设计哲学,封闭式格栅设计凸显出新车纯电动车型身份。此外,新车采用全新的雷神之锤led日行灯组,视觉效果十分独特。值得一提的是,新车还可选装adasl2级别智能驾驶辅助功能。
内饰的设计上，沃尔沃xc40纯电版和燃油版几乎没什么太大的区别，依然是简洁的风格，中控上方配备了液晶显示屏显示空调系统的相关信息，方向盘使用的是三幅式多功能方向盘，在右侧配备了一些物理按键，在右侧配备了两个9.0寸的触控液晶屏，空调出风口则配备的是全液晶显示屏，车内使用了大量镀铬材料进行装饰，显得车内的档次感十足。车内空间还是比较不错的，作为一台纯电动车型，空间自然也不是它的强项，前排头部空间还有1拳3指，表现还算不错。座椅的包裹性还是不错的，但是由于电池包的原因，因此坐姿并不是很高，腿部空间有1拳4指左右，整体空间表现还算不错，对于一台紧凑型纯电动suv来讲，表现可以接受。
沃尔沃XC40的车长4440mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2702mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载了一台2.0发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在45位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解沃尔沃XC40，那么我们根据历史上购买过沃尔沃XC40的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对沃尔沃XC40最满意的是它的方向盘也很到位，另外前脸大气、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。
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