560
从图片来看，雷凌在外观上与美版卡罗拉几乎没差别，整车的设计思路也是偏向于年轻运动化，前脸采用的是大嘴式的进气格栅设计，内部辅以黑色的中网进行修饰，周边的线条勾勒的相对凌厉，两侧的大灯造型相对犀利，内部矩形灯珠设计，看上去非常精致，点亮后的效果还是非常不错的。引擎盖上微微隆起的线条勾勒出一定的力量感。前脸下方采用了宽大的梯形进气口设计，内部采用了黑色的中网设计，让该车看上去更具整体性，整个前脸的设计还是非常符合当下消费者的审美观念的。
进入车内，该车的内饰采用t字形的设计语言，大量使用软质材料进行覆盖，并且还加入了银色拉丝饰板装饰，看起来非常的时尚。另外，新车配备了9.0寸的多媒体屏幕和炫酷的彩色仪表盘，让内饰看起来更加的高级。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
