途胜 霸气冲天

全新一代北京现代途胜的外观上有了较大的改变，鲶鱼嘴式的进气格栅是家族式的风格，整个进气格栅的线条描述得很平直，黑色的中网上还装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，两侧的进气口线条勾勒的更为夸张，呈现出一定的立体感，贯穿式的进气口配备了蜂窝状的黑色中网，而且还配备了黑色的样式中网，前保险杠上还配备了相当厚实的银色护板，新车的前保险杠有着一定的运动感。

内饰设计上，全新途胜整体布局与全新索纳塔十分相似，环抱式的中控台偏向于主驾驶一侧，并且采用了软性材质包裹，提升了内饰的档次感。炫酷仪表盘，10.25寸悬浮式液晶屏，提升了内饰的科技感。

长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在132位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在10位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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