途昂 高颜值实力派

从整体上看，大众途昂依旧保持着十分魁梧的整体造型，但是车辆的设计风格更加的运动一些，尤其是在前脸部分，进气格栅与头灯部分的造型都十分激进，同时在进气格栅处加入了大量银色饰条来进行点缀，让车头部分看起来更加的具有层次感，车辆的车标部分也进行了熏黑处理，让整车看起来更具有运动感，车辆的大灯设计也是非常的有特色，整体给人的感觉更加精致。

进入到车内，新车的整体设计风格还是比较偏向于成熟稳重的，中控区域还搭配了大量的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了内饰的档次感以及视觉宽度，嵌入式的触控液晶屏搭配液晶仪表盘的设计，有效地提升了整个内饰的科技氛围。

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在39位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观不错啊，另外座椅高端、隔音不错也都是大家喜欢它的点。