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全新一代柯迪亚克的外观上有着很大的变化，直瀑式的进气格栅线条勾勒的比较扎实，镂空样式的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实并且还配备了l型的日间行车灯，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，凹陷式的雾灯区较为宽大，周边的线条勾勒的相当的夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的宽大，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了相当厚实的银色护板，整车的前脸更加的大方了。
新车的内饰风格预计会延续现款车型的样式，t型的中控台相当的宽大，部分区域还是软质材料包裹的，嵌入式中控屏的尺寸是有所增加的，多功能方向盘相当扎实，液晶仪表盘和指针式仪表盘是有配备的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米，轴距保持了2791毫米。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在26位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在42位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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