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2020款马自达cx-5的外观上变化不大，依然是经典的马自达“魂动”设计理念，辨识度很高，盾形的进气格栅是最新的家族化样式，周边的线条描述的还是很夸张的，整体上看比较的有攻击性，新车的前大灯组线条勾勒的比较饱满，整个灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，整个灯组带有一定角度的倾斜，新车的雾灯比较扎实，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口也比较宽大。
内饰的整体设计风格与现款cx-5几乎一致，不同的是，cx-5的中控屏幕尺寸由原来的7.0寸升级到了8英寸，同时新增了360度全景影像功能，另外，新车全系标配了胎压监测系统，高配车型上还配备了并线辅助系统、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在92位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在8位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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