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外观方面，新增车型与现款在售车型保持一致，依旧采用了长安家族式的设计语言，大尺寸的倒梯形进气格栅配以多条横幅式镀铬饰条进行装饰，极具辨识度。大灯组采用分体式设计，并融入了led光源，车头造型十分犀利。车身侧面线条简约流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，点亮后辨识度高。整车长宽高分别为4650/1850/1715毫米，轴距为2700毫米。大尺寸的中控液晶显示屏搭配三辐式多功能方向盘，增添了科技感。中控区配备了一键启动、esp车身稳定系统、驾驶模式选择等功能。
从内饰方面来看，这款车的内饰也是充满着科技感，它采用的是三幅式的平底方向盘，并且还有全液晶的仪表盘。中控台采用的是一个大型中控屏，再搭配上液晶的仪表盘，给我们带来一定的视觉冲击效果。它的空调出风口的位置采用的是贯穿式的设计，给人带来一定的科技感。它的车门把手采用的是一体式的设计，让我们看起来非常的时尚感。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在47位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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