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轮廓方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车溜背造型延续家族化设计理念,车头设计显得有立体感,两侧车灯造型颇为有特点,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧身上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾的线条流畅就比较耀眼了,宽厚看着也很扎实,尾部车灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰方面,新车采用奔驰最新设计风格和布局,整体来看非常的高级。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,同时配备了换挡拨片,很实用。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在3位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰CLA级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在4位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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