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瑞虎8的外观的设计具有极强的未来感。汽车力量感延续家族化设计理念，前脸设计显得整齐，两侧饱满的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是大气的整车外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾巴与正面相呼应，尾部熏黑的尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的内饰品质才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在车内的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感非常合理，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有挺清爽的符合人体工程学的前后座椅。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在45位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的外形我喜欢，另外外观年轻、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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