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英菲尼迪QX50定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近英菲尼迪家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。英菲尼迪QX50的大尺寸的进气格栅耐看,并且搭配“英菲尼迪”标识,让车辆的车头显得年轻,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出英菲尼迪QX50的造型。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显减配,尾灯也具有一定的高级感。
英菲尼迪QX50的内部设计颇为设计精神,视觉效果精致又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人十分出色。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域上使用了软质材质进行包裹,非常具有档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英菲尼迪QX50搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在英菲尼迪QX50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在16位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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