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汽车的三个鸡肋配置,两个让人恼火,一个纯属摆设,却还都要多加钱。
前几天,陪一个朋友买车,结果,车没买成,还被4S店的销售给嘲讽了一番。
朋友比较内向,当时买车的时候是我去沟通。我们以前买车过程是比较简单的,选择自己喜欢的品牌,考虑用车的环境和用途,选择车型和排量。
其他的一些附加功能可有可无,也就是一个标配或者豪华配置的问题,就看要加多少钱而已。纠结比较多的是油耗和性价比。
销售也比较实在,一些附加功能都是简单的推荐介绍,好处坏处都会说到,需要加钱的,也会对比说明。不会把他当成车子的重要功能,做重点推销。比如什么天窗,座椅加热通风,后视镜折叠等等。
但是这次却不是这样,销售一开始就介绍附加功能,而且强调这些功能的重要。
在我看来,有那么几个功能,纯粹就是一种反智商的设计。
要加钱不说,根本就是很少用,或者是用了反而不方便。
你们可能在一些视频上面看到过。车子随便一停,驾驶员下车旁边一站,车子自动停到你需要的车位。
好潇洒好酷的感觉,是吗?
这个功能的目的,是减少新手因技术不足而停车的困难,自动将车辆停入停车位。可真实的情况是这样吗?
自动泊车功能并不实用。因为它要求严格,对车位长度、甚至前后车长度等有严格要求,不满足就无法识别停车。
此外,这个功能对于车位倾斜度要求也高,同时,使用效率低下,智能化能力有限,很容易出现误操作和泊车失败。
说白了,就是自动能够停进去的,人一定能够停。但是人能够停进去的,自动泊车不一定能行。
关键是停车速度很慢。
当我说这个功能就是鸡肋的时候,销售是极力反驳,我们现场就做了个实验。找了一个不是很规范的停车位,比较小,比较难停,我用我的车,两分钟搞定。那个自动泊车的,十分钟了,还没停好,不断的开进开出的。
你就说是不是鸡肋,还要加钱,让不让人恼火?
销售说,这个设计可以降低风阻,省油。增加设计上的科技感,看起来豪华。
降低风阻?能降低多少?需要吗?你开的是方程式赛车吗?
豪不豪华看不出来。这种隐藏式门把手的设计,如果在发生事故的时候,电机或电脑元件发生撞击,无法通电,门把手无法弹出,结果会怎么样?
又不是没有发生过这样的案例。只不过是发生在电车上,自燃了,门把手打不开。除了存在安全隐患之外,在北方冬季经常出现雨雪天气。到了冬天,车体覆盖厚厚的冰,隐藏式门把手很难打开车门,只能够无奈的等到冰化。
这在体验感方面是大打折扣,何谈科技感?何来豪华?
几个车主在寒风中留着鼻涕,瑟瑟发抖。你恼不恼火?
说是为了省油,能省10%左右。
但是我认识的朋友,基本上都把这个功能关闭了。
等个红绿灯,起步速度明显差别人一步,分分钟被人插队,要是排在第一个,后车的喇叭能把你吵死。
转弯的时候,刹车踩重了,还会直接熄火。
城市里面本来车流量就大,跟车、堵车时,频繁启停。这种情况电瓶亏电和增加积碳就不说了,省的那点油耗,全部变成闹心了。
而且关键还有个更麻烦的,在涉水开车的时候,必须要记得关闭自动启停。否则,发动机进水后,二次启动了,保险公司会给你好好的上一课。
跑高速又用不上,城市道路又开着闹心,你就说是不是摆设?
我说了上面的两个恼火一个摆设,销售直接嘲讽我不懂享受高科技,不会与时俱进。
我也懒得争辩,因为我以前买车也交过“智商税”。
就是那个全景天窗,车子开了七年了,天窗没开过五十次。高速路上开了风大,吵死了。
城市里开了,车里全是灰尘,运气不好还有鸟屎。还生怕忘记关了或者没关好,下个雨那就冤枉大了。关键当时为了这个配置,还加了钱。这不就是妥妥的智商税吗?
所以我觉得,车子还是应该以实用为主。其他的一些附加功能配置,不一定就好用,用得好,是一种享受,用不好,那就是一种鸡肋。
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