插混MPV赛道升温，别克GL8陆尊PHEV能否一鸣惊人

2023年插混MPV市场同比增幅高达430%，在此背景下，即使是别克GL8也抵挡不住这波诱惑，决定投身插混领域，计划推出GL8插混版车型，意欲在市场中分一杯羹。然而并非易事，首先要面临的便是与自主品牌的佼佼者一较高下，只有通过了这道考验，才能在插混MPV市场中站稳脚跟。

GL8陆尊PHEV在新能源MPV市场立足的关键，在于其全新换装的动力系统。尽管搭载了奥特能架构标准动力电池，以及可能采用E-CVT直驱架构的P1＋P3电驱动系统，292kW综合功率、580Nm综合扭矩的表现看似不俗，但与岚图新梦想家的420kW综合功率、840N·m综合扭矩，以及5.9秒破百、203km/h的顶级速度相比，似乎还有些距离。尤其是，如果GL8陆尊PHEV如传闻般只推出前驱版本，与岚图新梦想家的四驱系统相比，其在动力性能上将会处于一定劣势。

在底盘构造和悬挂系统方面，新岚图梦想家再次展现出了新能源时代的技术优势。全系标配的前双叉臂后五连杆全铝悬架以及业内独有的魔毯底盘（空气悬架+CDC），确保了车辆在不同路况下的卓越行驶品质和乘客舒适度。相较之下，GL8插混版的麦弗逊式悬挂和缺乏空悬系统的配置形成鲜明对比。如果GL8陆尊PHEV在定价上没有明显优势，那么在性价比上与新梦想家较量将颇具压力。

在安全层面，新岚图梦想家以首款C-NCAP五星认证新能源MPV的身份傲视群雄，采用2000MPa超高强度笼式车身结构及多项主动安全技术，全方位保障乘员安全。相较之下，GL8插混版在碰撞安全性尤其是电池包保护方面的不确定性成为消费者心中的一道疑虑。