奇瑞汽车早比亚迪3年 预计下半年开始量产

2024年4月19日，中国奇瑞汽车集团与西班牙埃布罗电动汽车在西班牙巴塞隆纳签署合作协议。根据合作协议内容，双方将在西班牙成立合资公司，奇瑞得以在埃布罗位在巴塞隆纳的工厂生产电动车，率先量产的是专攻海外市场子品牌欧萌达Omoda旗下电动车Omoda 5。中国奇瑞汽车集团成为第一个在欧洲生产车辆的中国车厂。

Omoda 5。官方图片

外媒指出，双方经过数月洽谈，西班牙Ebro-EV于16日与中国奇瑞方面达成合作共识，象征着奇瑞首次在欧洲生产汽车，预计将于2024年三季开始量产，预计到2027年时，该工厂的年产量达5万辆，2029年上看15万辆。奇瑞汽车副总经理兼国际公司总经理张贵兵表示，西班牙将成为奇瑞全球「主要汽车出口基地」之一，希望利用巴塞隆纳工厂向欧洲其他地区出口汽车。在欧洲市场上，西班牙是仅次于德国第二大汽车生产国，数据显示，2023年西班牙年产量接近250万辆。

据悉，这座西班牙工厂是日产在2020年5月28日宣布关闭的巴塞隆纳工厂，当时曾导致约2,500名员工失业。另一方面，竞争对手比亚迪曾在2月宣布，将在匈牙利设立第一格欧洲工厂，但这座工厂得等到3年后才能量产。因此，中国奇瑞汽车集团成为第一个在欧洲生产车辆的中国车厂。

从政治斗角层面来看，欧盟曾于2023年9月，针对由中国进口到欧洲的电动车进行反补贴调查。路透社2024年3月曾报道指出，欧盟可能在今年7月起，针对由中国进口的电动车徵收临时性关税。因此，奇瑞在欧洲生产车辆，似乎是想规避欧盟可能对由中国进口的车辆所课的临时性关税。

在19日于西班牙举行的签约仪式中，中国驻西班牙大使姚敬、西班牙首相桑契斯、加泰隆尼亚自治区主席阿拉贡内斯、西工业旅游大臣埃雷乌以及安徽省副省长单向前、驻巴塞隆纳总领馆代总领事胡爱民等都出席。双方都认为这项合作将有助于西班牙汽车产业的再次振兴，并能促进当地经济发展，以及环保绿色转型。