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创酷外观的设计比较激进，采用雪佛兰家族式的前格栅设计，车头上方的大灯组也比较狭长，整个前部看起来有很强的视觉冲击力。车侧采用流畅线条，车尾部分采用了比较简洁的造型，但是尾灯组内部的设计有一些不同，它并没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了传统的横向分体尾灯，整个视觉上看起来比较平庸。
内饰方面，新车采用了雪佛兰家族最新的飞翼式双座舱设计，中控台向驾驶员一侧倾斜设计，便于驾驶员操作，而整体偏向于驾驶员一侧。新车配备了3.5英寸的液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏以及飞机式的电子档把，使得科技感得到了进一步的提升。值得注意的是，新车还使用了一套新的中控屏幕，内置了别克econnect2.0互联技术，支持百度carlife和趣驾welink映射，同时该车机系统还支持安吉星、智能手机映射等功能。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在79位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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