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新款启程cc的外观采用了最新的设计语言,前脸部分采用了大尺寸的进气格栅,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,两侧的大灯造型十分饱满大气,内部采用了点阵式的led日行灯进行装饰,引擎盖上隆起的线条也勾勒的相对凌厉。下方的进气口比较宽大,两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的也是比较犀利的,呈现出一定的立体感,整个前脸的设计还是非常符合年轻人的审美观念的。
内饰设计上,新车采用雪佛兰的家族设计风格,并采用悬浮式中控屏及多功能方向盘。此外,新车将配备mylink+智能车载互联系统,支持applecarplay、baiducarlife、蓝牙等多种连接方式,并支持ota远程升级。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在79位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在35位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的操控出众,另外界面好看、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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