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外观方面，新车在外观上采用了雪佛兰最新的家族设计语言，并且配有redline系列车型专属套件，前脸采用分体式格栅设计，下格栅采用大面积梯形设计，搭配黑色饰板，极具美式肌肉感，车身侧面腰线贯穿车门把手，营造出较为强烈的运动气息。
新一代创酷的内饰设计基本上也是延续了老款车型的设计风格，悬浮式中控屏幕加上飞翼式镀铬饰条，提升了内饰的科技感，并且全黑的内饰配色也让这台车有着不错的运动感，而在用料方面，这台车采用的是硬质塑料材质包裹，并且也没有加入过多的镀铬装饰，这对于一台主打年轻个性的车型来说是不太够看的，不过好在这个级别的车型大多都有配备全景天窗，也算是对得起这个定位。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在79位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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