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这台车我最喜欢它的外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和雷克萨斯ES比起来，存在差距，我更满意丰田86的外观。丰田86内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和档次感，内饰用料有一定的塑料，难免显得廉价，车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控台装束相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。个人感觉，丰田86的内饰还是没有雷克萨斯es那么高级。
内饰设计部分新车的内饰也是很有亮点的，整个内饰采用了黑色的色调进行搭配，中控台的设计比较的有层次感，中控台还配备了较多的物理按键，三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表盘也是有配备的。2.0l的发动机动力上，新车搭载的是2.0l自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为158马力，传动上匹配的是6速自动变速箱，同时，该车还配备了全时四驱系统。丰田86的未来市场前景如何？让我们拭目以待吧。对此大家怎么看待，可以在下方留言评论吧。
丰田86的车长4265mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2575mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，丰田86的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田86搭载了一台2.4发动机，最大输出功率172kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S，在25-40万跑车车型中排在2位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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