484
外观方面：前脸采用大尺寸的大嘴进气格栅，中网部分采用了大量的黑色蜂窝状设计，搭配犀利的前大灯造型，使前脸看起来更加动感十足。前保险杠采用大面积的黑色进气装饰，搭配运动前唇，增加了新车的动感和时尚感。侧面：新车的侧面线条非常流畅，新车采用低风阻设计的双五辐轮圈，运动感十足，车窗四周使用了亮黑色饰条包围，搭配上车门下沿的黑色防擦条，显得非常有质感。车身尺寸方面：新车长为4640毫米、宽为1780毫米、高为1455毫米，轴距为2700毫米。尾部方面：新款雷凌运动感十足，采用了分体式的尾灯造型。
内饰方面，新款雷凌和海外版卡罗拉几乎保持了一致，中控台设计极具层次感。而相较于老款来说，新车最大的不同点在于车机系统，其搭载了一块竖立的9.0寸中控屏，并集成了百度carlife和趣驾welink手机映射功能。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解雷凌，您可以去易车雷凌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
