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从外媒获得的新车申报图来看,新车延续了长安最新的家族式外观设计,并在细节上进行了升级,前脸由一根镀铬装饰条贯穿整个前脸,与两侧的大灯组相融合,看起来具有非常不错的视觉效果。此外,新车在前包围两侧还有类似空气动力学的导流槽设计,使整车看起来十分的运动。
新车的内饰风格还是比较大方的,t型的中控台比较宽大,整体的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜,车内还配备了较多的物理按键,三幅式多功能方向盘也比较精致,游艇式的换挡杆比较宽大,新车的长宽高分别为4500*1860*1690毫米,轴距为2650毫米,内部空间上的表现很不错。
长宽高分别为4539×1865×1680mm,轴距也达到了2656mm,在同级别的车型中,长安CS55PLUS的轴距排在57位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS55PLUS的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS55PLUS搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在41位。
长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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