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从外观看本田INSPIRE颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。新车前脸配备格栅，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是流畅的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出本田INSPIRE的造型。车尾设计就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，尾部的回旋式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰上，本田INSPIRE依旧是传统家族风格，整个设计看起来有特点。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感不错，7.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4979×1862×1449mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派，那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的车身银色经典，另外转向手感还是不错、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
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