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看到全新一代捷豹XEL,车身线条就是又焕然一新了。捷豹XEL的下包围优雅,并且搭配“捷豹”标识,让车辆的车头造型显得犀利,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出捷豹XEL的造型。新车尾部十分年轻,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰整体风格上,捷豹XEL更强调年轻运动和简约大方。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感柔软,配备一块10.2英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较炫酷,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有新潮的符合人体工程学的车内的座椅。
捷豹XEL的车长4778mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2935mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在4位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩365Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL,那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的颜值爆表,另外缝线精致、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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