25款奔驰AMG GT63电混版，一头805匹的性能野兽,你会购买吗？

一款全新的混合动力汽车将会是 AMG GT系列中最顶尖的一款，它的V-8混合动力总成最大可以达到1047 psi的最大转矩。

梅赛德斯·奔驰 AMG

1. 梅赛德斯 AMG发布了一款混合型 GT轿车，其输出功率为805匹，最大扭力为1047 psi。
2. 2025Mercedes-AMGGT63SE性能配备了一个双涡轮增压V8发动机和一个后部的马达。
3. 梅赛德斯宣称它可以在2.7秒内从0加速到60 mph，并且以199 mph的速度运行。

梅赛德斯 AMG表示，仅有577匹的GT63双门轿车是无法满足要求的。来看看最新的2025Mercedes-AMGGT63SE性能吧，这款车搭载了V8和8缸发动机，其最大功率达到805匹。这款全新的 E性能版是在F1上海车展上首次登场的，它采用了一种经过验证的全球顶尖跑车的设计理念，这款全新的 E性能车采用了一种全新的设计理念。与之配套的SL63敞篷跑车也采用了相同的传动装置。

高保混和

E性能系配备了603匹的4.0 LV8引擎，配备了一台发动机，配备了一台发动机，配备了一台发动机。一台能提供201匹动力的永磁体同步电机，通过一个2档的齿轮箱和一个极限滑动差动装置把它传送到一个轮子上。在必要时，马达也能把它的能量传递给前轮。在805匹小马的共同作用下，这套混合动力汽车可以产生1047 psi的最大转矩。

驱动电机的是一块重量为6.1千瓦时 AMG的特制电池，它安装在后桥之上，带有一个直流制冷装置，它可以将一种特别的流体围绕着各个560个单元流动，以便维持恒定的温度和改善电池的效率。梅赛德斯宣称，其研发的冷却液能够存储更多的热量，其热容也是水性冷却液的2-3倍。梅赛德斯还称，其电池科技将采用F1汽车的混合动力总成，其核心在于更快的电能输送和油耗，而非追求最远的行驶距离。采用3.7千瓦的车载 AC充电器对电池进行充电。

梅赛德斯表示，这款车的 E性能可以在2.7秒之内达到60 mph，而其最大速度可以达到199 mph。这已经超过了他们宣称的GT63的速度，即60 mph。共有8种行驶方式，其中包含全电力设定，运动型，运动型，运动型以及竞速。混合型 AMG也提供了四个等级的电池回馈，其中就像是在电动车上使用单一踏板。

更好的科技产品

梅赛德斯对 AMGGT63SE性能进行了改进，并将新的碳材料加入到了引擎前面的车体下方。在时速50公里的时候，这个零件下降了1.6英尺，这就造成了一个“文丘里”的效果，把车子往下拽，同时也就减小了前面的上升力。E性能也装备有一个可收缩的后部扰流片，它能以50公里以上的时速上升，而且能在5个不同的方向上切换，从而增加了车辆的稳定和降低空气阻力。

E性能标准配置了 AMG的主动驾驶控制，它采用了一种与之配套的机械式防倾杠杆，它采用了一种与之配套的自动防倾装置，并且两个互相连通的液压接头。梅赛德斯称，这套系统具有很大的弹性系数，而不会产生翻滚现象，所以 AMG能够很容易的在每天的舒适性与运动型的操作中进行转换。而后轮则是标准配置，保证了赛车在高速行驶时的稳定性和灵活性。

外观方面，该车仅在尾部增加了一个充电孔、“GT 63 S”标志、双阶梯排气以及位于前保险杠处的“E Performance”标志。10根辐条20”的20吋涂覆钽灰色涂装为标配，也有20吋与21吋两种款式可选。在轮子的后方，一个黄铜6活塞的前夹钳和一个单独的漂浮的后夹钳。他们的刹车由一个碳-陶瓷刹车板组成，前面16.5”和后面15.0”。

车内同样没有什么大的改变，标准配置了带有按摩的 AMG可调节座位。提供了一款高性能的筒型座位，它也可以提供不同的皮质和超细晶的内部装饰。在美国，梅赛德斯公司也启动了 Manufaktur信号项目，提供了一个独一无二的涂装方案，包括全机舱的纳帕真皮镶钻，还有一个手缝的转向盘。此外，在中央控制台上还印有“Manufaktur”字样的深绒脚垫，在发光的门槛面板上也有着独一无二的样式。

GT63SE性能将会在2024年开始在美国销售。目前梅赛德斯还没有公布售价，不过这款车的售价应该不低。而普通GT63起步价是177,050美金，所以我们认为新款 E性能版的起步价会在20万美金以上。