透视Honda全新纯电品牌“烨”：更中国，更懂中国

根据乘联会最新数据，今年一季度，主流合资品牌与自主品牌之间，拉开了117万辆的销量差距。深究自主品牌高歌猛进的原因，新能源车市场中的增量是关键因素。在这样的背景下，合资品牌亟须努力追赶。

但是，在“万物皆卷”的中国新能源车市场，这并非易事。作为较早进入中国市场的跨国车企，Honda没有退缩，而是选择激流勇进、躬身向前。

4月16日，Honda中国正式发布全新电动品牌“烨”，三款全新车型“烨S7”“烨P7”“烨GT Concept”全球首发。按照规划，“烨S7”和“烨P7”计划于2024年末上市；“烨GT CONCEPT”概念车则计划于2025年量产。

在本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长，本田技研工业(中国)投资有限公司总经理，本田技研科技(中国)有限公司总经理五十岚雅行眼中，“烨”品牌是“本田中国电动化变革的象征之作”。面向未来，Honda要全力以赴，积极应对中国快速变化的市场环境，而“烨”品牌无疑是重要抓手。

打造让中国消费者“开了还想开的车”

根据中汽协最新数据，今年一季度，国内新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。不过，需要指出的是，今年以来，我国新能源汽车市场竞争加剧，大量新车上市，各大汽车品牌为进一步巩固市场份额进行价格调整，让乘用车市场经历新一轮价格竞争的“洗礼”。

这种背景提示，新能源车市场空间仍旧可期，新入局者依然享有机遇。但要实现突围，就必须根植用户需求，直击用户痛点，以过硬的产品力和创新技术致胜。

而深耕中国二十余年的Honda，坐拥1800万用户基盘，不仅有洞察中国市场用户需求的条件，也有满足中国用户需求的能力。“烨”品牌的问世，可谓水到渠成。

据悉，“烨”品牌蕴含“璀璨、闪耀”的寓意，专为中国市场推出，承袭了Honda长期以来“以人为本”“驾驶的乐趣”“操控的乐趣”“MM理念”造车理念，旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真”。到2027年，Honda将在中国市场推出6款“烨”品牌新车型，凭借进一步升华的电动驾趣，为中国消费者提供“开了还想开的车”。

可以看到，与不少车企选择投放纯电产品序列不同，Honda选择以全新品牌的形式迎战，传递出更为彻底的决心和态度。并且，“烨”品牌的中文命名、中文释义，也更为贴近中国本土习惯。

这种更中国，也更懂中国的升格举措，并不仅仅体现在“烨”品牌的命名上。以中国消费者“开了还想开的车”为目标，“烨”品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识，采用专为中国消费者打造的全新智能高效纯电“W”架构（Architecture W）。

一方面，“W”架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全；另一方面，“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式，底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式，通过 Honda 的运动级调校技术，能更好地过滤路面的颠簸。

而另一大值得一提的亮点在于，“W”架构提供高度拓展性的FoD服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置。例如，“烨 S7”和“烨 P7”所提供的FoD服务，包含R超享模式和V专属模式。其中，R超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能；V专属模式提供高自由度的功能选项，更富趣味，也更加个性化。

一直以来，Honda致力于通过产品提供“自由移动的喜悦”。而正是得益于“W”架构以及Honda导入的一系列高维技术的支撑，“烨”品牌产品能够实现“更好开”“更有趣”“更有范”三大核心价值体验，以激情畅快的驾驶乐趣、富有“生命力”的智能空间、“一触未来”的设计语言，将中国消费者“开了还想开的车”这一目标真正落地。

在首弹两款产品——“烨S7”和“烨P7”上，突进感的外观设计，实现了动感美学升级；内饰中则加入豪华车级别的高级隔音材料和技术，打造具有高静谧性的驾乘环境；智能化上，除配置OTA在线升级和高拓展性的FoD服务外，Honda还将“Honda SENSING 360+”和“Honda CONNECT 4.0”融入智慧数字座舱，结合先进的主动AI智能技术，为消费者提供安全安心的驾驶体验和体贴入微的个性化服务。此外，在“烨GT CONCEPT”上，华为光场屏在汽车副驾首次搭载，可通过声音、光线和香气设备联动，打造“更有趣”的高品质私人空间。

扎根中国，Honda加速拥抱电动变革

细看Honda的电动化转型之路，与中国电动化技术和资源密不可分。

入华二十余年来，Honda不断将e:PHEV强电智混、e:HEV强电智混、Honda SENSING、Honda CONNECT等一系列创新技术导入中国，积累起稳固的护城河优势，获得超过1800万用户的认可。

而今，面对中国市场的变化，Honda一方面从自身积累出发积极应对，另一方面也通过与中国合作伙伴的“强强联合”，强化在华电动化战略的落地。

究其原因，眼下中国在智能化、电动化等相关技术层面是全球先锋，而Honda在中国的转型，在时间节点上也将领先于全球其他市场。根据此前披露的信息，Honda计划到2040年，将BEV和FCEV在全球范围内的销售比例提高至100%。而在中国，这一目标计划到2035年实现，较其他区域提前五年。

正因如此，Honda在中国加速构筑EV产品矩阵，不断推动电动化事业的进一步落地和发展。Honda以不断升维的举措，在研发、智造等领域强化与中国本土的链接，以勤恳深耕的姿态展示对中国市场、中国用户的重视程度与情感联结。

以“烨”品牌为例，在品牌打造过程中，Honda集结了全球领先的中国技术和优势资源，将中国团队推向台前。据了解，“烨”品牌由Honda中国年轻的研发团队自主设计，团队平均年龄仅32岁。这意味着，“烨”品牌从设计、研发等各层面，都会前所未有地更直观地捕捉中国用户，尤其是年轻用户的需求，为他们提供更加适配、更为个性化的电动出行解决方案。

同时，Honda在中国的“朋友圈”也不断扩大，启用了更多的中国供应商、合作商。如，在动力电池领域，Honda与宁德时代“强强联手”，进行项目联合开发；在智能化领域，Honda则与华为、航盛、科大讯飞等本土企业展开合作。

本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理、本田技研科技(中国)有限公司执行副总经理宫原哲也表示，本田是业内率先将L3自动驾驶技术搭载在量产车型上的车企，在固态电池方面，Honda也同样拥有深厚的技术积淀。对于自动驾驶、动力电池领域的先进技术， Honda会积极与中国非常优秀的专业厂家进行合作。因为，Honda的目标是，“加大力度、加快速度，基于中国市场的用户需求，打造更好的产品”。

不难看出，从战略、品牌、产品等各个维度，Honda都有明晰的节奏与规划。经过多年的积累与耕耘，Honda不断将创新技术、优质产品和服务导入中国，在收获中国用户青睐的同时，也获得了长足稳健的发展。可以说，一直以来，Honda与中国用户都是一场“双向奔赴”。

眼下，面对中国汽车市场的急速变化和激烈竞争，Honda再度“出牌”，以全新纯电品牌“烨”展现对中国市场和用户的诚意，以及拥抱变化、向“新”出发的信心和决心，也以超出期待的全新价值体验，为中国电动汽车产业注入了新动能。在市场内卷的喧嚣声中，扎根中国的Honda，踏准了节奏，加速变革，必将构筑稳固的优势，为企业、行业提供示范与借鉴，也为中国新能源车市场的健康、有序发展贡献力量。