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近两年新能源汽车市场销量持续暴增，不仅是纯电和插电式混动车型的增长，增程式电动也赢得了不少消费者的青睐。
尽管对专家学者来说增程技术的先进性还存在争议，也有行业大佬时因此而打嘴仗，但对于消费者来说，没有里程焦虑，用车成本又较低，是非常实用的选择。而对于车企来说，有需求就有市场，最近在增程市场更是新车不断。先后有星纪元ET的预售和理想L6的上市，值得注意的是这两款新车都是中大型SUV，并且星纪元ET增程200Pro+的预售价跟理想L6 Pro的指导价也非常接近，那么对于消费者来说，这两款车谁更值得买呢？
首先从外观来看，两款车都是大气稳重型，理想L6是家族式设计，标志性的星环灯带、分体式前灯组等元素一个都不少。星纪元ET也有贯穿式LED日行灯、贯穿式LED尾灯等充满科技元素的细节设计。
车身尺寸方面星纪元ET长宽高分别为4955mm/1975mm/1698mm，轴距为3000mm。长、宽和轴距相比理想L6都稍占优势，但车高比理想L6少了37mm所以视觉上更显修长。
进入车内，理想L6的双15.7英寸大屏非常吸睛，星纪元ET相对传统，采用了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏的组合，对于副驾来说，少了专属的娱乐屏。不过在智能交互功能上，两款车都大众了AI大模型语音系统，将可用即可说升级到了可用皆可说。
而对于智能驾驶，两款车型在该配置上都没有搭载激光雷达，也就是说采用了纯视觉方案，并且都支持高速领航辅助。因此在智能座舱和智能驾驶辅助功能上，两款车型是不相上下的。
买理想的消费者其实很大程度上是冲着冰箱彩电大沙发来的，不过理想L6 Pro这一配置车型并没有搭载车载冰箱。而星纪元ET可前后移动的星动吧台在这一配置车型上也没有搭载，无论是车载冰箱还是星动吧台其实都是锦上添花的配置，没有也不影响实用性，当然在购车成本上也会更低。
那么两款车的主要对决就将集中在舒适性上，理想L6的前排座椅具备12向电动调节，通风、加热和按摩功能，后排也具备通风、加热、电动靠背调节和一键电动放倒及复位功能。从功能上看可谓是相当全面，也难怪有“大沙发”之称。
而星纪元ET作为挑战者，不仅理想L6座椅有的功能全都有，主驾座椅还多了头枕扬声器，可以让导航声音只在主驾位置播放，不会影响到其它乘客的休息或者娱乐活动。副驾座椅则多了腿托调节，支持一键零压舒躺。后排座椅也多了前后电动调节功能，但不具备通风功能。
当然，对于舒适性的提升座椅只是一个方面，车辆的悬架也很重要，两款车型都采用了前双叉臂，后五连杆独立悬架，理想L6具备悬架软硬可调节功能。
星纪元ET更进一步，搭载了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，其中空气悬架的可调范围达到了100mm，可以让通过性更强，其最大涉水深度甚至达到了700+50mm。并且底盘高度还能够根据速度的变换进行自适应调节。比如当车速达到120km/h时，它会主动降低车身高度，降低能耗。另外，通过空气弹簧与CDC的协同工作，还能有效降低车辆在驾驶过程中产生的俯仰和侧倾，让驾乘的舒适体验更好。
而在动力方面，两款车都搭载了1.5T的增程器，理想L6因为配备的是前后双电机，所以在性能上有明显的优势系统综合最大功率达到300kW，综合最大扭矩529N.m，零百加速仅需5.4s。
星纪元ET匹配的是单电机，主打一个节能高效，尤其是在油电转换的效率上得益于最高44.5%的发动机热效率，星纪元ET用1L油可发电3.65kWh，WLTC馈电油耗更是低至5.2L/100km。
尽管理想L6因为搭载了更大容量的电池，在CLTC工况下纯电续航达到了212km，比星纪元ET还多出了12km.不过星纪元ET却因为有更低能耗的原因，综合续航比理想L6高出了不少，达到1500km。
红点车评
虽然理想L6和星纪元ET两款车的定位有相似之处，但实际上各自的卖点大不相同，理想L6依然是“冰箱彩电大沙发”，而星纪元ET将核心竞争力放在了更能提升整体舒适性的底盘技术之上。一个看得见摸得着，而另一个要实际体验之后才能发觉，那么作为消费者你会怎么选呢？
当然，其中还有一个重要的影响因素，那就是价格，最近理想汽车下调了L7、L8、L9的售价，但刚刚上市的理想L6并不在其中，也就是说目前的价格还会继续保持。而星纪元ET目前公布的预售价已经比理想L6便宜，如果正式售价还能给出更大的诚意，那么星纪元ET或许真能成为增程市场中的一匹黑马。
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