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4月22日，极狐阿尔法S5正式开启预售。708 MAX与650 ULTRA两款配置，预售价格分别为19.98万元、21.98万元。同时其限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元，具体信息如下：
极狐阿尔法S5定位为高性能纯电轿车，外观方面，整车的线条犀利锋锐，看上去更加低趴，动感，同时也创造了0.1925cd的风阻系数，几乎也是全球量产车最低值。
大灯的造型犹如利刃，它与两侧的导风槽包覆了封闭结构的前脸，官方称之为猎风式前脸，看起来简约而动感。
车身尺寸上，长4820mm、宽1930mm、高1480mm，轴距为2900mm，舒展的车身比例显得十分优雅，更让车内空间更宽敞。顺滑的穹顶线条与双色车身相搭配，底部腰线向内凹折，让整车更富有未来感。同时轮毂卡钳也采用了荧光绿，也将运动感与科幻感刻画的更加到位。
尾部设计上，它的大溜背从B柱开始延伸到车尾，都采用了一整块天幕玻璃，透光面积达到了3.031㎡。
同时尾部贯穿式灯带内部的LED也采用了利刃的造型，与前脸呼应。可升降尾翼更是可以在高速驾驶时，提供更充足的下压力。
车内设计上，阿尔法S5在布局上与当下主流的新能源车一致，但它同前不久上市的T5一样，将仪表融入了车机大屏的左侧，而仪表信息主要还是显示在AR-HUD之中，它还可以将道路与导航信息虚实结合，让驾驶者能够更加直观地了解路况信息。
车机配置上，这款车支持雷石KTV、switch游戏投屏，支持千余种大型游戏，能够联动空调、音响、氛围灯。而它的音响系统采用了15个扬声器，能够还原live house的震撼体验，同时256色氛围灯还能够支持音乐律动。
它的一体式运动座椅采用了8层舒适叠层，122处座椅点位，座椅加热与通风可以实现3-5分钟速热降温。并且座椅的包裹性非常不错，腰部支持强烈，尽管偏运动，但也营造出了十足的舒适感。
得益于2900mm的轴距，后排的空间极其宽敞，并且后排座椅的椅垫与椅背都足够柔软，坐上去像个大沙发。尾窗一体化的天幕式玻璃，置身于后排确实感受到更加的宽敞通透。
动力方面，此次公布的配置中，单电机版本前电机最大功率272马力，峰值扭矩360N·m，百公里加速6.8，续航708公里。双电机版本则增加了后电机，最大功率258马力，峰值扭矩330N·m。其系统综合功率530马力，综合扭矩为690N·m，百公里加速3.7秒，续航650公里，同时新车也搭载了800V高压平台。
总之，从此次公布的价格来看，其双电机版本仅20万元出头，几乎正好衔接了小米SU7单电机最低配。从设计来看，极狐阿尔法S5相对于此前的阿尔法S设计上更加运动，更加轿跑化。同时满级的智能配置，与更低的价格，对于当下的年轻人来讲，也是极具吸引力。
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