北京车展 | 轿车神仙打架

2024年国内首个A级车展——北京车展即将开幕，它对上半年车市的重要性不言而喻。由于2022年未能如期举行，北京车展已阔别四年之久。所以这次，各大车企都铆足了劲。

据悉，2024北京车展将全球首发车117台、概念车41台，展出的新能源车型数量达278台。

毫无疑问，新能源车成为2024北京车展绝对的主角，并有多家新能源品牌首次亮相，例如睿蓝、雷达、方程豹、小米、阿维塔、深蓝等。

而在汽车领域，轿车销量占比接近一半，是车市的顶梁柱之一。在2024北京车展上，轿车市场堪称神仙打架。

此前新势力是车展上的一大看点，不过这次它们或许要被“新”新势力抢夺风头，比如小米、享界等。

小米SU7已于今年3月28日正式上市，售价21.59万元起。作为小米的首款车型，SU7自带“泼天”的流量，仅上市4天，大定就突破10万辆，锁单量超4万，并于今年4月3日开启了首批车辆交付仪式。

雷军更是在近期的直播中表示，小米SU7的销量表现为预期的3-5倍。

值得注意的是，小米SU7的火热程度还远没有消减，笔者连续两周预约周末在上海某门店试驾，都被销售告知名额已满，那么可想而知，北京车展上小米展台应该会被“堵”得水泄不通。

而另一家科技公司——华为，有望在北京车展上带来与北汽蓝谷共同打造的享界S9。在4月举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上，官方正式官宣了品牌名。在稍早前，享界S9亮相工信部新车申报目录。因此，享界S9极有可能在北京车展上首发亮相。

享界S9定位中大型纯电轿车，设计风格与部分细节和问界M9相似，应该是品牌旗舰型轿车。据小道消息显示，享界S9或将于今年6月发布，预售价可能50万元起。

从销量表现来看，鸿蒙智行旗下另一款旗舰车型问界M9订单均价超50万元，3月销量高达6243辆。换言之，有了华为的加持，自主品牌能较为顺利地站稳高端车市场。

此外，新势力第二品牌的车型也有望亮相北京车展。例如蔚来的乐道，小鹏的“MONA”（代号）。

根据此前的规划，MONA将进军10-15万级全球市场，完成走量重任。何小鹏此前在中国电动车百人会论坛上表示，MONA将在一个月内推出10-15万元的全新A级产品。按照时间推测，正好处于北京车展期间。

对于小鹏来说，当务之急仍是提升销量。

据业内专家统计，在过去的一年，头部（新能源）企业的平均智驾选装率超过了40%，意味着消费者对高阶智驾已有较大的需求。

对于MONA来说，小鹏处于第一梯队的智驾能力将是一张“王牌”，或将有效增强新车型的竞争力。

而电动化转型渐入佳境的传统大厂也将在北京车展上带来多款重磅车型。

长安马自达的首款纯电车型将在北京车展上亮相，官方已在社交平台上进行多次预热，并配文“COMING SOON（即将到来）”。据小道消息显示，这是一款后驱纯电轿车。

这款车拥有较为凌厉的车身线条设计，尾部则搭载贯穿式灯组。据媒体爆料，这是长安与马自达共同研发的车型，基于深蓝SL03同平台打造。

同时，上汽通用五菱将在北京车展上市星光纯电版，续航为410公里和510公里。此前已公布预售价，10.98万元起，估计正式上市时价格还有下调的空间。

吉利方面，旗下的领克或将在北京车展上发布首款纯电车型，代号为E371，定位中大型车。新车的谍照图已经曝光，并已开启频繁路试。

据悉，领克E371将基于800V平台打造，搭载轮边电驱、后轮转向、CDC电磁悬架、双腔空气悬架等配置。随着领克E371的加入，中大型纯电车市场要更热闹了。

比亚迪则有多款新车“待命”中，有望集体亮相北京车展。

首先是比亚迪秦L，新车的外观、内饰官图已经释放，确认将在北京车展首发亮相。新车的一大亮点为搭载第五代DM-i技术，能耗或将进一步降低。

此外，腾势将带来首款旗舰轿车Z9GT的全球首秀。新车预计搭载CTB电池车身一体化技术，还能选装激光雷达。届时，腾势将形成涵盖轿车、SUV、MPV全品类的产品矩阵。

虽然新能源车销量占比越来越高，但是燃油车仍占比五成左右，依旧有着大量的忠实用户。

本次北京车展有多款燃油新车亮相，不过基本都是换代/改款车型，几乎没有重磅燃油新车发布。

一汽-大众带来全新一代迈腾B9。迈腾是实打实的“顶流”，不仅蝉联B级车2017年、2018年销冠，更是只用时6年就完成了第二个100万辆的壮举。

现款迈腾B8已上市多年，但其销量势头依旧不减，今年2月销量破万，由此可见国内用户对其有着极高的认可度。

全新一代迈腾B9在外观方面有不小的变化，运动感更强。同时，车内新增了副驾娱乐屏，换挡方式也由机械挡杆换为电子怀挡，风格更贴合当前的流行趋势。

主打高性能与驾驶乐趣的斯巴鲁WRX也将亮相北京车展。据悉，斯巴鲁WRX将会搭载2.4T水平对置四缸发动机+全时四驱系统，最大输出功率为271马力，峰值扭矩为349牛·米。

值得注意的是，这款车并非走量车型，将以平行进口的方式进入国内，并限量销售200辆。目前车型已经到港，如果你喜欢性能小钢炮的话，那么这台车不容错过。

2024北京车展的新款轿车依旧保持高水准，小米、华为入场后，市场竞争只会更加激烈，不过传统大厂也依旧手握“王牌”，各方的较量势必会让车市更精彩。

与此同时，燃油常青树们也通过改款/换代力求保持竞争力，并提高用户的驾乘体验。

最后，北京车展上即将亮相的轿车你最期待哪款呢？