蒙迪欧真的是卖出"白菜价" 到底值不值得买

新款福特蒙迪欧在外观方面的改变，主要集中在前脸。在现在的市场上，“马丁脸”已经很难在福特车型上见到了，而新款蒙迪欧的改变，在保留了原有的进气格栅设计元素的同时，做了一些优化和调整，让原本就不错的前脸，有了一些更加具有时尚气息的元素，同时，在中网格栅处，也进行了改动，使用了一些镀铬装饰，使得前脸的档次感更加凸显。

内饰方面，新车依然是我们熟悉的“马丁式”方向盘以及内嵌的竖置大屏幕。值得一提的是，新车换装了全新的换挡机构，使其从内饰条看上去更有质感，与此同时，内饰整体做工用料也有所提升，使得车内的质感进一步提升。

长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在4位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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