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外观方面，新款马自达cx-5采用“魂动”2.0设计语言，整体造型更为精致，前脸部分，新车的前大灯组造型更加细长，且内部采用了全新的点阵式alh自适应LED大灯，造型更为时尚。同时，新车下格栅采用贯通式设计，横向视觉更为宽大；车身侧面，新车的线条较为流畅、修长，运动感有所增加。新车尾部，尾箱上沿与两侧尾灯组相融合，尾灯组造型更加修长；同时下包围处采用了银/黑色护板装饰，双边共两出式排气布局，运动感十足。
新车的内饰依旧是家族式的风格，中控部分还是比较宽大的，中控屏的尺寸比较宽大，多功能方向盘比较饱满，换装了全新样式的换挡杆，周边还配备了不少物理按键，新车的配置上还是很不错的，定速巡航、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像、盲点监测、主动刹车、驻车雷达、天窗、无钥匙进入、盲点监测以及前后驻车雷达等都有配备。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在78位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在93位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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