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外观是我选择它的原因之一,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯构型犀利,宛如一双炯炯有神的双眼,尾部大灯辨识度颇高,远远望去便知其人。外观和本田雅阁相比之下,差距显而易见,我比较喜欢日产天籁的外观日产天籁在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触,影响行车安全,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,欠缺层次感,挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装饰,欠缺年轻气息。客观地说,本田雅阁的内饰档次比日产天籁更高级。
内饰方面,日产天籁的设计风格还是比较沉稳,没有太多的亮点,但也并不差。中控台上方是软性材质,手感不错,但是摸起来会有点软,这点有点遗憾。车内配备了一块8.0寸的彩色行车电脑屏,搭载了nissani-safetysense系统,可实现l2级别自动驾驶。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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