宝马集中发力，外观可爱复古

外观是我最满意的地方，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，车尾很多细节上都进行了调整，比如说加入了镀铬元素，让尾部看上去更加精致。外观和奔驰S级相比，显然宝马7系更大气更有时代感。中控区域设计较为平常，缺少了立体感和档次感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，除了这点外，宝马7系车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，客观的说，奔驰s级的内饰档次比宝马7系更高级。

内饰方面，全新一代宝马7系采用了全新的内饰设计语言，在全液晶仪表盘与中控显示屏的配置下，科技感十足；中控区域采用了全新的悬浮式结构，并配备了更大尺寸的独立触屏显示屏，且在空调出风口部分也采用了全新的设计语言，整体更具有科技感及豪华感，同时更加巧妙的用电子档把取代了之前的直立式档把设计。

长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。

宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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