凯迪拉克XT4值得买吗，选哪一款合适？

全新凯迪拉克XT4在外观上延续了家族经典钻石切割理念，在车头、车身线条、轮毂等细节方面都进行了优化。车头部分的进气格栅造型更加扁平，并且内部的蜂窝状网状结构进一步增添了运动化效果。车头两侧搭载全LED灯组，在同级别车型中属主流水平。车身侧面，新款凯迪拉克xt4整体设计与现款车型基本保持一致，车身侧面腰线十分丰满，并且在车身上方进行了黑化处理，使其看起来更富有层次感。

内饰方面：内饰设计的也非常的豪华，中控台采用的是对称式的布局设计，整个中控面板的造型非常的有层次感，采用的是木板，中控屏采用的是镶嵌式的设计，中控台上还有一个大尺寸的液晶显示屏，可以说这个屏幕是凯迪拉克标志性的，在同级别车型中是非常少见的，也是很有档次感。

凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在48位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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