276
在外观上,新款探岳采用“锋·尚主义”设计理念,其造型上沿用了大众r-line设计元素,并在前格栅处加入了镀铬饰条点缀,凸显其运动感。新车侧面与尾部变化不大,主要是在尾灯、中央饰条、下方包围、车顶行李架和后包围下护板等多处细节进行了调整。
在内饰设计上,大众探岳采用了一汽-大众家族最新的家族化内饰设计和布局,中控层次鲜明简约立体,大面积的钢琴黑饰板+真皮缝线的运用,为整个内饰增添了时尚豪华运动的气息,在中控台布局和座椅造型,都有不错的设计感,同时还配备了全液晶仪表,中控大屏,全新样式的三幅式多功能方向盘,营造出不错的科技气息,在配置上,全系拥有12项子功能的全新一代智能驾驶辅助系统,能有效的为驾驶出行提供更高的安全保障。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在38位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在45位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的内饰设计好,另外内饰做工精致、底盘功底扎实也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场