实拍传祺GS4 MAX！配1.5T+177马力！售11.58万起！家用值得选吗？

随着时代的变化，针对家用汽车，我们更看重综合产品力，以“三大件稳定”为主要核心，其次是经济实用，排量不需要太大够用就行，还有就是空间宽敞，省心好开即可，如果预算在10万过，有什么车型值得推荐呢？

接近五一长假了，我们也在探店最近上市的新车，发现其中的传祺GS4 MAX关注度不错，新车上市有两款，官方指导价格区间为11.58万-12.58万元，定位于紧凑型SUV，基于GPMA平台打造的，采用全新外观设计，今天我们一起来看看这款车的表现怎么样？亮点部分有哪些？

我们通过询问当地经销商，发现这款车目前有限时活动，在5月31日24点前下订可再享受6000元优惠，优惠后售价为10.98万元起，还有下订立享价值48000元超值五重礼等活动。(详情请咨询当地经销商）

我们以其中的2024款 MAX 1.5TGDI 旗舰版为例(指导价12.58万)，一起从整体设计、车机系统、安全配置、空间部分、动力体验等角度分析，看看是否值得拥有？

外观部分

整体以麒麟神态为设计理念，车身采用诸多线条进行装饰，力量感明显，前脸采用大尺寸的进气格栅，中网由分段式镀铬饰条填充，显得激进有张力，两侧大灯组由外向内延伸，中间是品牌标识，有种点睛的聚焦感，下部导流口与进气口对齐，还有使用银色饰板进行装饰。

大灯功能/使用方法

这款车拥有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯轮廓是四边形的，内部日间行车灯在上边缘，中间是两颗独立的光源，在大灯开启的情况下，站在车头正前方，光源的强度明显，方向盘左下侧的拨杆可以进行控制，边上的旋钮依次控制近光灯、位置灯、自动大灯、关闭大灯，中间的旋钮是控制雾灯的。

从车身侧面来看，造型年轻干练，车头部分犀利有型，尾部饱满厚实，感觉有点像麒麟矫健的身姿，散发着运动气息，顶部的行李架是银色的，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂，隐藏式的门把手也没有缺席，新车还提供四种配色分别是：星夜黑、皓月灰、超星银、雪域白。

外后视镜/轮胎

这款车配备的是19英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是佳通，采用了密集的花纹设计和新材料配方，可以提升抓地力并降低噪音，从而提供平稳和安静的驾驶体验。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。

尾部造型圆润厚实，微微凸起肌肉感明显，贯穿式的尾灯组挺漂亮的，两侧类似于分体式设计，顶部还有镂空扰流板，下部则采用黑色包围进行包裹，还有银色饰板进行点缀。

内饰设计部分

采用T字型座舱布局，提供清晨奶咖和栗色胡桃两种内饰配色，显得年轻而不失稳重，在中控屏幕下部、空调出风口、车门内侧等地方使用银色镀铬亮条进行装饰，看起来挺精致的，还有座椅上除了凹陷纹路以外，两边凸起增加了乘坐包裹性。

方向盘/挡杆

这款车的方向盘是D型的，除了银色镀铬饰条装饰以外，还采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，还有推拉式飞行电子挡把，使用棕色皮质包裹，看起来挺漂亮的。

车机部分

搭配了7英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置ADiGO SPACE智能座舱，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。

这款车的中控屏幕挺大的，悬浮式造型视觉感突出，首先这款车的语音系统挺智能的，相当于多指令处理系统，可以通过一句简单的话完成多个指令，比如说我要上班，车机会自动打开导航、调整空调温度，并播放喜欢的音乐，这种自定义设置体验感不错，还有地图导航，打开以后路况信息除了详细以外，对前方未知路况也能够实时监测。

还可以在应用商店里，使用自己喜欢的软件，比如在线音乐、在线视频、在线听书等，体验感还是不错的。

安全/驾驶辅助配置

车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主副驾驶座椅安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。

这款车搭载的是ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，还拥有5个车外摄像头、3个超声波雷达、1个毫米波雷达，通过雷达实时监控，车辆周围如果有行人和障碍物，主动和被动安全系统也会积极介入，还有预紧式安全带，主驾门板集成电子儿童锁，一键控制后车门、车窗锁止，防止儿童误开，在同级别同价位来看，笔者觉得配置挺丰富的。

空间部分+座椅

整车尺寸长宽高分别为：4685mm、1901mm、1690mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV，体验者身高为1米74，体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有接近两拳四指半，头部剩余空间还有小一拳。

座椅采用仿皮材质，布局为2+3，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，主副驾驶座椅拥有头枕，第二排座椅支持靠背角度调节，前排座椅支持加热，后排座椅也支持40：60比例放倒，在郊外旅行的时候，后排座椅放到以后，拓展出来的空间挺实用的。

动力组合

搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为270牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车的驾驶感受，笔者觉得可以用三个字来形容“韧、顺、稳”，首先动力调校积极，油门轻巧灵敏，跑长途右脚不会觉得困，方向盘调校灵活，轻轻打方向盘也能够感受车身移动的角度，并且底盘悬架调校偏向于家用类型，韧劲比较足，在急转弯和过减速带的时候，车身没有多余的起伏摇摆情况，除了平稳以外，笔者觉得挺顺畅的。

总结

作为紧凑型SUV，外观设计年轻干练，笔者觉得挺有活力的，内饰采用双色搭配，有年轻也有内敛的一面，车机系统比较丰富，还有搭载了L2级辅助驾驶系统，平时用起来也方便，配备的1.5T发动机，可以满足日常代步需求，综合表现还是不错的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！