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今年的车市技术的更新迭代是一款接一款。长安的发动机热效率来到了44.28%，接着奇瑞来到了45%然后东风的马赫动力又来到了45.18%，吉利，比亚迪的新热效率和混动技术也越来越近，并且各大厂商纷纷表示这不是全部，都还有接近50%的储备热效率。
但是这通通不够！我们看够挤牙膏了，今天挤一点，明天挤一点，就不能一下子开门见山？于是乎，潍柴来了，带着他的新款发动机来了。
在今天天津开幕的2024世界内燃机大会上，潍柴动力发布了全球首款本体热效率突破53.09%柴油机，创造了第四次世界纪录，这意味着潍柴动力又一次打破了自己之前创造的世界纪录，创造了新的世界纪录。没错，你没看错，前3次，也是潍柴自己，强悍！
要知道发动机的热效率越高，伴随而来就是燃油经济性越好，油耗和二氧化碳排放量也会越来越低。汽油机一次次的挤牙膏，储备热效率都没达到50%，挤干了也没有柴油发动机的效率高。柴油机表示：汽油机做不到的事我们来，汽油机吃不了的苦我们上，谁让我们是吃苦耐劳的老大哥呢。
说了这么多柴油机的优点，效率这么高，为什么我们在大街上却看不到几辆柴油车呢？为什么柴油机不用于汽车呢？
其实还是因为它的几个缺点，一个是噪音和震动，柴油车天生就没有汽油机那么好的静谧性。一个就是冬天容易结冰，比较挑油，需要加叫标号的油品。还有一点就是下面的地方加油站油品不干净，杂质太多了。
好了，就先聊到这里了，真心期待柴油机在汽车身上大放光芒的那天，如果把以上3个缺点解决了，估计以后就没有汽油机的事了，小伙伴们怎么觉得呢？你们会为柴油机买单吗？
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