测评宝马新5系：款拽酷炫的豪车来了

宝马5系拥有扎实、稳重而优雅的高档轿车气质，如同一个干练利落的西装革履的斯文男士。此后第六代的F10、第七代的G38都是如此。今天就来测评宝马5系，看看狂拽炫酷的它还有什么优点。

狂拽炫酷的外观

外观自带的狂转炫酷自不必说，还带着一丝丝粗狂气质，前脸使用经典双肾格栏设计，明显进行加大加宽，搭配两侧造型设计独特的车灯，仿佛蔑视天下，与格栏相连的折现，增加了汽车的设计感，似与车灯搭配的眉毛，十分有型，使得整个车头发散出更立体、生动的气质，以往不怒自威的严肃面孔，变成了更加睥睨更加炫酷的生动面容。

侧身四平八稳变为前倾，俯冲姿态明显，外围镀铬饰条的标识性修饰也不再遮遮掩掩，直接换上了一个闪闪发光的“5”字，这种身份标识来得更简单粗暴。仍然使用非隐藏式门把手，强调实用性和便捷。

舒适美观的内饰

使用高级材质装配车内，致力于打造豪华感和科技感并存的内饰体验。车内方向盘使用炮筒式造型、大直径的盘幅、粗壮的环身。两侧的按键区域也顺应降本趋势换上了一体化的触控面板，部分用户反映：“作为更常用的操作部分，还是保留物理反馈更直观的实体按键比较好。”

后排座椅舒适性较好，重点是那块新7系同款的31寸8K吸顶屏。它支持32:9、21:9、16:9三种不同的分辨率，且预装了华为的应用市场，为后排乘车者提供舒适的观影体验。

平稳安全的保障

舒适模式下，油门与动力配合很好，虽不算强劲但是也不差劲，可以做到平顺一流。运动模式有推背感，但是可以接受且速度提升较快，运动模式果然不错。动态的驾驶亮点在座舱的交互上，尤其是这个AR-HUD。包括车速、导航指引、L2驾驶辅助的信息，都被融入了HUD画面；而且在不同的驾驶模式下，HUD也有相对应的不同主题，明显花了心思设计。

宝马5系外观十分有特点，对于个性追求者具有天然的吸引力，内饰也豪华与科技感并存，动态驾驶的体验感也相当可以，算是一辆出色的汽车产品了。