荣威D5X DMH：轴距2765mm，配19英寸大轮毂实力如何？

进入到2024年4月，即将亮相的新车越来越多，今天要和大家聊的是一台混动车型，名字叫做荣威D5X DMH。定位上是一台5门5座紧凑型SUV，在即将开幕的北京车展上，我们将会见到这台新车，并且将会开启预售，而下面就让我们具体来聊一聊，车辆的表现到底如何？

从外观上来讲，脸部左右对称，引擎盖区域隆起筋线比较多，有种不怒自威的感觉。大灯组狭长锐利，中间有银色装饰填充，给人一种贯穿式的味道，远近光灯横向排列整齐，点亮后视觉冲击力不错。往下方去看，梯形进气口下方用贯穿式的银色装饰填充，两侧搭配长三角的导流槽，除了上方展现肌肉感外，下方是以优雅呈现为主。

从尺寸上来看，在同级别竞品中不算小，长宽高在4700×1890×1664毫米，车身轴距在2765毫米。侧面搭配隐藏式门把手，车身前低后高，腰线同样如此，并且在尾部的地方，做了一个小分段，把车门位置带有轻微内凹处理，能够局部地减少风阻，而往下方去看，双色轮毂很漂亮，尺寸方面是达到了19英寸，并且如果选择顶配版的车型，还能够去选装20英寸的大轮毂。

往尾部去看，冲击力集中在贯穿式尾灯，往内部去看，可以感受到一定的中国元素，加入了一些飞檐、立柱的灵感。而在灯组上方，我们可以看到一排英文标识，后挡风玻璃区域，则保留了雨刷设计，上方的扰流板覆盖面积挺大。

进入到荣威D5X DMH车辆，米色内饰看上去比较温馨，搭配了双连屏方案，全液晶仪表屏和中控屏幕都在12.3英寸。车机系统上面比较熟悉，是最新的斑马系统，流畅性上面没有什么问题，并且手机和车机间的导航，可以做到无缝流转。换挡杆是小推拉的设计，前排提供了两个杯架，采用斜角放置的方案，而方向盘则是扁平化处理，并且是双色方案，摸上去手感不错，采用皮质材料包裹。

对于车辆来讲，重要的是动力，配备了1.5T混动发动机，最大功率在110kW，除此之外安排了一台前置永磁同步电机，最大功率在153kW。虽然车辆没有正式上市，但实际上作为媒体，我已经提前体验过，从驾驶感受上来讲，加速上面一点都不拖泥带水，运动模式下百公里加速可以跑到6.9秒。而悬架的风格是偏硬朗一些，面对减速带的时候就能明显感受到，通过的时候会带有一定的冲击感。而对于车辆来说，主打像还有一个就是经济省油，在混动模式下，WLTC公里综合油耗只有1.27L。

写到最后，作为一台即将上市的新车，你觉得车辆定价多少合适呢？可以发表意见进行留言讨论。