设计小幅度更新动力调整，中期改款奔驰G级家族正式首发

近日，中期改款奔驰G级家族在北京车展前夕正式首发，新车当然依旧推出了G500和AMG G63车型，对于外观内饰细节等元素进行了非常小幅的调整，同时另一大变化是G500抛弃了4.0T V8发动机。

具体来看，在前脸部分无论是哪个版本，其实都主要是对前保险杠进行了微调，采用了更为特殊的左右两侧雾灯区域装饰，并对前唇护板进行了修改，略微增添了一丝精致感。在基础之上，G500中网格栅由三横条幅变成了四横条，进一步做出了差异化，也符合奔驰的家族风格。车身侧面标准的方盒造型当然不会有任何变化，轮毂造型的更新也是例行公事，在此基础之上，新车采用了额外的A柱覆盖件，有效地提升了BVH性能，降低了风阻系数，算得上细微的升级。

而车尾部分，无论是扁平的尾灯，右开门式的尾门布局，巨大的全尺寸备胎等元素都不会有太大调整，G500车型的银色覆盖件与车头形成对应G63车型，则各方面都更加夸张一些，例如前保险杠部分加入了类似于鲨鱼鳃式的雾灯区进气道，车侧黑白撞色轮毂，车尾部分更具野性的备胎架，各处碳纤维套件等元素有效的增强战斗感，还有专属的车漆哑光质感更加的时尚。

在内饰部分，新车则主要对车机进行调整，对交互进行了升级，有着更强的科技感，同时方向盘也采用了全新的造型，不得不说，偏乘用化的设计增添了相当强的时尚感和运动感。其他诸如全新的内饰配色用料等元素也是例行的升级，符合该车的定位。在动力方面G500车型搭载了3.0T直列6缸发动机配48伏轻混系统的动力总成，少了两个气缸，但最大功率反而增加至了449马力，最大扭矩560牛米，前者比V8发动机还要略大一些，与之匹配的依旧是9AT变速箱，百公里加速5.4秒也要略快一些。

主要还是老款的发动机虽然是4.0T V8但参数实在不高，所以才能做到升级。而G63车型则没有太大的变化，只是增加了48伏轻混动系统，最大功率依旧是585马力，最大有距850牛米，百公里加速4.3秒9AT变速箱，专业的四驱系统，有大梁结构，整体桥后悬挂等元素都不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。