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新车采用了全新的造型设计,大嘴式的进气格栅相当的宽大,黑色样式的中网有着不错的辨识度,整车的前大灯组线条勾勒的比较犀利,呈现出一定的攻击性,引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感,新车的前大灯组相当的饱满并且还配备了led光源,灯组的内部透镜比较扎实,两侧的雾灯区是凹陷式的样式而且还是竖状的样式,提供了一定的立体感,梯形的进气口较为修长,并且还配备了多横幅式的黑色中网。
内饰方面,长安福特锐际同样采用了家族最新的设计语言,这点在全新福克斯(年终钜惠)、嘉年华等车型中我们已经看到,整体的视觉效果动感时尚了很多。12.3寸悬浮式中控屏内部集成了sync3娱乐系统,全新样式的三辐多功能方向盘颇具设计感,按键也基本覆盖了日常用到的所有功能。同时我们还发现,长安福特锐际采用了旋钮式换挡机构。
锐际的车长4585mm,车身宽度达到了1882mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐际的轴距排在73位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,锐际的后备箱容积排在92位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在77位。
锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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