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在外观设计上,新车采用了最新的家族式设计语言,并提供普通版及r-dynamic运动版两种造型风格可选,车头处配备的矩阵式led激光大灯,在视觉观感上有着极高的辨识度。同时车身侧面配备隐藏式把手,在降低风阻的同时也让新车更具运动感。
内饰方面,2020款揽胜极光采用了最新的设计元素,与揽胜星脉类似,采用了炫酷全液晶仪表盘,中控采用了两块10.2寸屏幕,并搭载了最新的incontroltouch pro duo信息娱乐系统,可以实现人车合一的操作,科技感十分强烈。此外,新车还配备了全地形反馈系统,拥有6+1种地形和驾驶模式,越野模式下还可提供标准、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地模式,同时车内还有专属香氛系统。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在94位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在88位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在80万以上SUV车型中排在142位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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