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外观上,路虎全新揽胜极光采用揽胜家族最新设计语言,前脸配备蜂窝状格栅,配三段式扁口进气口,车身侧面配隐藏式门把手,车辆可选装全黑车顶。尾灯组造型与头灯相互呼应,中间采用黑色饰条贯穿。车身长宽高分别为4371/1904/1649毫米,轴距为2681毫米。
内饰方面,新车延续了现款车型简约大方的设计风格,配备三辐式多功能方向盘,采用双屏幕的连屏设计。传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱,并配备有48v轻混系统。此外,新车还提供了自适应阻尼可变悬挂系统、atpc全地形进程控制系统以及terrainresponse全地形反馈适应系统。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在94位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在88位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在80万以上SUV车型中排在142位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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