417
在外观方面,2020款凯迪拉克XT4依旧延续了家族式的设计语言,钻石切割风格与黑色车顶设计,营造出十分硬朗的suv风格。前脸部分大尺寸的盾型进气格栅,搭配下方黑色的网状中网,看起来十分霸气。两侧的大灯造型犀利有神,整体看来极具侵略性。车身方面,新车的长宽高尺寸分别为4600×1881×1634毫米,轴距为2779毫米,车身侧面的腰线流畅有力量感,勾勒出十分硬朗的车身造型。车尾方面,新车的尾部造型较为饱满,两侧的大灯造型十分独特。此外,新车采用双边单出的尾气设计,镀铬装饰尾灯进一步提升了视觉效果。
凯迪拉克xt4内饰用料一贯的美系豪华风，整个内饰采用了大量皮质进行包裹，质感出色。中控台采用了大量木纹饰板进行装饰，在细节方面，新车还搭配有镀铬饰条进行点缀，看上去豪华感十足。8.0寸中控屏幕搭载了cue多媒体系统，支持苹果carplay、百度carlife手机互联等功能。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在49位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的科技感，另外外观设计超前、外观挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
