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我们首先来看一下它的这款车的外形。在这款车的外形方面，传祺GS4整体的设计灵动的，整个车头部分看起来凌厉，两侧车灯造型颇为漂亮，前灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是犀利的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出传祺GS4的造型。屁股则是令人觉得既熟悉又圆润，分体式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
传祺GS4的双色内饰风格颇为大方，视觉效果惊喜又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人是亮点。配置绝对是传祺GS4的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较低调，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮眼的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，传祺GS4的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS4的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
传祺GS4搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩270Nm。1.5发动机搭配在传祺GS4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万SUV车型中排在76位。
传祺GS4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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