逍客来了解一下 新科技,新审美

在外观上，逍客突破了传统汽车的审美外形设计。新车车头的设计配备U型大嘴格栅，运动感明显增强，两侧锐利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型挺大，视觉效果尚可。车尾造型通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰配置方面，新车采用日产最新设计风格和布局，整体来看非常的中庸。塑料的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得都很不错。7英寸液晶中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸多媒体触控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在36位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在35位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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