越野老兵普拉多发起挑战,45.98万起价能否击垮豹8?

一汽丰田全新普拉多正式上市,47万元起售价引发关注

2024年北京车展的临近,全新一代丰田普拉多终于在国内正式公布上市消息。这款拥有70余年历史的经典越野车型经过全面换代,在外观、内饰、动力总成乃至平台架构层面都发生了翻天覆地的变化,但其专业的越野基因却依旧得到延续。

外观方面,新车基于TNGA-F平台打造,采用了方正坚毅的设计风格。根据不同配置等级,它将提供三种不同风格的前脸造型,包括圆形大灯组、经典分体式大灯组以及独树一帜的旗舰前脸设计。同时,该车也推出了4种漂亮的车漆可选项。

内部布局上,新普拉多的中控台采用悬浮平视显示屏,整体感受与丰田其他车型类似。不过,为彰显其越野车身份,它在中控台区域还保留了机械换挡杆、四驱模式调节旋钮等实用性控制按键。加长的车身尺寸也为其提供了更加宽敞的内部空间。

动力性能是新普拉多最大的看点。它搭载一款由2.4T发动机和电动机组成的混合动力总成,综合最大功率高达330马力,峰值扭矩更是惊人的630牛·米,与之匹配的还有8速自动变速箱。

不过,相比插电混动或纯电动力等新兴技术,这套并联式混合动力在油耗和续航里程表现上仍存在一定隐患。而包罗在后备箱区域的动力电池包也大幅压缩了行李舱空间。

越野性能方面,新普拉多可谓是做足了功课。它配备了差速锁、低速工况、多模式防滑系统等一应俱全的专业越野配置,离地间隙更高达221毫米。不过,800公斤以上的整备质量或将在一定程度上影响其在泥泞路面上的动态表现,方正车身在狭窄山路上也可能受到影响。

新车公布的45.98万-54.98万元的指导价格区间引发了不少争议。业内人士指出,新普拉多在用料质感和豪华性、混动动力的油耗和续航表现、以及极限路况下的真实性能等方面仍有待完善,这三座"大山"都是它未来需要逾越的挑战。

不过,对于一款定位明确的专业越野车而言,只要新普拉多能在有限的预算内,为消费者提供一种足够"高冷"且能从容应对大多数路况的选择,它就已经实现了作为一部"顶真SUV"的既定目标。我们将拭目以待,期待这款越野老炮能在国内市场交出一份漂亮的答卷。