不识安聪慧，读不懂极氪009光辉

2007年1月，当苹果公司推出第一代iPhone时，乔布斯取消所有的实体键盘引来外界诸多争议。当时的微软CEO鲍尔默表示自己根本不用这款产品，还有许多科技大佬都在以没有键盘来嘲笑苹果。谁能想到，苹果改变了手机，当年嘲笑苹果的企业都已经销声匿迹。

4月19日，四座超豪华旗舰MPV极氪009光辉正式上市。在吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧的主导下，009光辉像极了火爆前的苹果。除了那一系列精致的技术外，极氪009光辉实现了很多凸显用户情绪价值的配置，如在座舱内部镶嵌来自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石，与劳斯莱斯有着同款耗时30小时手工打磨的全球最大金属前格栅，价值50万元的二排座椅。

这些工艺在满足中国豪华消费者马斯洛需求的同时，也将吉利造车由工业产品级推向艺术品级。让外界看到，原来一辆中国豪华MPV还可以这样雕琢。这一切正如安聪慧所言，“最伟大最成功的公司都是创造需求，极氪努力在新能源汽车行业中创造需求。”

一位造车者的修为

随着78.9万元的售价宣布，极氪009光辉正式成为中国MPV品牌中的价格天花板。

纵观中国汽车发展，价值向上是主旋律。超越豪华车，成为豪华车，一直是自主品牌努力的方向。曾经的红旗H7、荣威950、东风A9等车型都冲击过高端，但最终都没有等到结果。这让很多人看到，汽车冲击高端不是一蹴而就、一飞冲天。要知道，丰田汽车从成立到推出雷克萨斯用了46年。一个高端品牌如同人一样，从蹒跚学步到健步如飞，需要不断的学习和积累。

“香槟塔”，这是上世纪雷克萨斯创造的最成功的豪华汽车营销案例之一。时任丰田汽车社长丰田章男将15个香槟酒杯叠放在雷克萨斯LS引擎盖上，当车辆模拟出143英里每小时的行驶速度时，引擎盖上的香槟塔纹丝不动、滴酒未撒，这条广告完美表现出了雷克萨斯的稳定性和静谧性。其实，高端品牌就是如此，不断把豪华优势极限放大，强化用户对于豪华品牌的心智认知。雷克萨斯如此，劳斯莱斯亦如此，这些豪华品牌的品质特性无一例外建立在唯一性上。这些唯一性之所以能够得到用户的认可，在于他们有真正过硬的技术沉淀。豪华的建立不是一步登天的造富神话。

在极氪009光辉上市现场，安聪慧回顾了极氪009的市场反馈。在不到16个月时间，极氪009累计交付超2.2万台，2023年成为50万元以上全品类MPV的年度销量冠军，开启了高端纯电MPV时代。极氪诞生仅3年时间，旗下各款产品不仅取得了各个细分市场冠军，这背后是安聪慧对造车思想的不断调整和磨练。

在更多人看来，安聪慧最贴切的身份是一位汽车工程师，是将架构造车理念落实到吉利的行动操盘者。回顾历史，吉利平台造车经历了3个迭代周期。2005年，吉利推出FE平台，在这一平台上诞生过帝豪系列、远景系列等众多经典车型。如果说FE平台是吉利架构造车的初步探索阶段，吉利收购沃尔沃之后，在安聪慧的主抓下，吉利进入到第二代平台造车时期，这期间推出了KC、CV等平台。KC平台主要应用在博系列馋哦，博瑞车型更被网友称为“最美中国车”。

在李书福的指导下，安聪慧带领团队后来推出了博瑞，捅破中国汽车品牌15万元价格天花板。博瑞车型的造型设计背后，安聪慧不仅决策者，也是创意的提出者。规划博瑞项目期间，安聪慧赴德国参加一场会议，接驳他的车辆是当时在德国上市还未引入国内的宝马X6，这款车的造型设计正是安聪慧想要的运动效果。回忆起这段往事时安聪慧曾说：“当时我认为中国汽车未来一定要走运动方向，一定要溜背”。对于很多中国人认为大溜背更像两厢半的认知，安聪慧提出，博瑞的溜背一定要兼顾中国消费者的审美，要和三厢车结合起来。最终，博瑞的造型风格正式开启了吉利造车3.0时代。

在向上走的这条路上，安聪慧过去这十几年可能是中国造车者中打硬仗最多、做品牌最多、摸门道最透的汽车工程师。他的兜里始终放着一副手套，随手带上手套的触摸，让他形成了对一辆汽车敏锐的判断力。在安聪慧手中，帝豪“拯救”了吉利；博瑞“加速”了吉利；“领克”提升了吉利；“极氪”开辟出吉利第三造车模式，直至此次精雕细琢推出极氪009光辉。

回看过往，吉利的高端向上没有缺课，从10万突破15万级，再到20万级直至突破50万元市场。极氪用行为告诉外界，造车从不是造富，要耐得住寂寞，经得住诱惑，甚至不断在否定与认可自己中进进出出。安聪慧十分清楚造车需要环境和周期，吉利做高端，从不拔苗助长，走的每一步都要解决实际问题，不为消费者留遗憾。

何为造车艺术大师？

心理学范畴中有一个著名的马斯洛需求层次理论，人的需求分为五个层次：生理（食物和衣服），安全（工作保障），社交需要（友谊），尊重和自我实现。前四个级别通常称为缺陷需求，最高级别称为增长需求。

从满足大众级到高端豪华级，安聪慧在造车这件事上经历了马斯洛需求的所有层次。尤其是增长需求，需要造车者对豪华汽车的每一个层次进行针对性的打磨。不夸张的说，增长需求属性的豪华汽车性格和标准是不统一的，要在没有答案中给出答案，而不是照抄答案。

在今天智能化时代，雷克萨斯依然将“人”视为第一生产力。雷克萨斯认为，一名大师级的工匠需要至少15年时间打磨，一个门手把也需要耗时一个设计团队三年的时间。三年只做一件事，保证门把手完美外形的同时，也能让左右手都能感受到完美的抓握体验。每一辆劳斯莱斯汽车都是纯手工打造。除了车体结构，其他包括内饰、外漆等汽车每一个部分都能量身定制。每一辆劳斯莱斯汽车都需要经历至少450个小时，超过60双手的设计、打磨与制造才能交付给客户。可以说，劳斯莱斯不只是交通工具，而是一件艺术品。这些汽车艺术品都是在没有答案中寻找答案。

创建极氪至今，安聪慧一直在寻找第三条造车模式，将传统汽车与新势力造车的优势结合，既有吉利体系的特色，又有新势力的用户思维。从首款车型极氪001到极氪009，唯一性在极氪品牌中一以贯之。

和人们喜欢一眼想到对标者不同，在安聪慧的计划中，极氪009光辉版要独立做自己，不与市场上任何一辆豪华MPV做对标。极氪不仅要终结豪华MPV在中国市场加价销售，还要打造属于中国思想的豪华汽车艺术品。安聪慧透露，009光辉的规划要早于极氪009，之所以现在才投放市场，就是因为之前的产品还没有达到他理想的样子。在安聪慧眼中，奢华必须要符合中国需求，不能一味的卖天价，要让老百姓看到务实的好。因此，经过1年多的打磨，极氪009光辉才投放市场。如果要与其他竞品做对标，极氪009光辉恐怕早就迫不及待推向市场了。

在更高级的精神奢华层面，极氪009光辉用手工方式为每一位客户注入独一无二的灵魂。009光辉选择让时间沉淀来做设计师，将来自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石手工镶嵌至后排座舱。这块石材有着近5000万年的时间沉淀所赋予的独特纹路。除了产地不同一般外，极氪009光辉所采用的石材必须以白色为基底，并带有黑色、灰色、金色线条，纹理选择结构的一致性要好，还要呈现出立体感和山峦感等严苛要求，能满足极氪标准的大理石只有1%。

一辆汽车高端和奢华之间的差距，就在于用料的底蕴和选择上见分晓。009光辉的极致不仅在用料上，还在于工艺打磨上。极氪009光辉的DARK BADGE耀黑前格栅，是全球面积最大的金属前格栅，整面格栅采用了暗铬电镀工艺，并以一万目的镜面级标准，最后历经6轮30余小时纯手工打磨。所谓“目”是指物理学定义为物料的粒度或粗细度，一般是指筛网在1平方英寸内的孔数。目数越大，说明物料粒度越细；目数越小，说明物料粒度越大。极氪009光辉格栅的一万目镜面级标准已经是行业内顶尖级水平，豪华车企中只有劳斯莱斯采用相同标准。

009光辉版所搭载的20英寸悬浮锻造轮毂同样也大有讲究，每一个轮毂都采用锻造+镜面抛光+立体镭雕。在镜面抛光环节，要经过20个小时的手工打磨，轮毂上的240道明暗变化的镭雕工艺花纹图案，也让009光辉无论动静均可做到最精湛的光线反射效果。

作为对比，009光辉轮毂制造工艺比劳斯莱斯幻影多出了立体镭雕，比库里南Black Badge版、添越Mulliner和S680 Haute voiture版多出了镜面抛光+立体镭雕。在轮毂制造工艺方面，009光辉已经超过了这些知名豪华品牌水平，不再是工业产品，已经接近艺术品的高度。

满足用户的最高心灵自我价值实现，这是最考验造车者的地方。如果是普通的豪华产品对标，大家只需要在参数上较真就行，但是上升到心理需求层面，就不单单是技术型问题，而是与这些特定用户产生心灵共鸣，将人与车真正融为一体，这是只有艺术家才能达到的境界，工业品的制造者很难做到。

在这一点上，安聪慧让极氪009光辉充满唯一性的故事。过去大家称安聪慧为造车鬼才，因为他在解决问题时总能够找到非常规的方法，且效果比所有人想象的更好。从接手极氪开始，他总能在关键节点推出符合市场和消费者需求的车，如猎装、MPV、紧凑豪华等车型。随着极氪009光辉上市，李书福评价：“这是自己多年以来梦想的车，以前总想买称心如意的车，追求超级豪华极端奢华，但没有找到一辆让自己满意的，009光辉就是自己的梦中情车”。安聪慧把梦想变为现实，009光辉也让他从造车鬼才开始向精雕细琢造车艺术大师转变。尽管知道商品需要效率，但能称得上是一件艺术品的都需要时间。安聪慧不怕这辆车是他有生以来造的最慢的一辆车，毕竟艺术品都需要时间打磨。

世间再无埃尔法 从此首选009光辉

以往提起豪华MPV，用户首先想到的是丰田埃尔法。这辆车在中国除了创造加价神话外，人们找不到任何一点和价格相称的技术。埃尔法最早引进中国的3.5L版本官方指导价68万元，2012年改款时售价上涨到75万元，2015年换代后涨价至76万，2018年改款又涨价至81万，在接二连三的涨价下，埃尔法被炒到了“百万元”。

安聪慧直言：“雷克萨斯、埃尔法这样的 MPV，它们的定价不合理。”这些跨国豪华MPV曾经吃准国内市场空白，随着国内汽车行业已经具备产品和技术竞争力，甚至在很多方面还要超过它们。消费者未来在这一市场一定会回归理性，这是极氪的造车初衷，也是极氪开发009光辉这款产品的目的。极氪希望能够终结其它豪华 MPV在中国加价销售的不合理现状。为了实现这一目标，极氪009光辉要解决中国豪华MPV四个疑问。

1、为什么说009光辉是用劳斯莱斯的方式造车？

安聪慧提出，极氪品牌成立时，大吉利内部就在思考打造什么样的竞争力？这是每位领导包括员工要做的事情，包括开发一款产品、开发一项技术，都会先自问自己凭什么能赢？凭什么有竞争力？和其他造车新势力相比，极氪成立的时间更晚，所以决定从战略上要求从最难的地方做起、从高端豪华做起，走差异化发展路线，这在001和009上都得到了充分体现。

极氪001把SUV空间通过性、轿车舒适性、跑车驾控实现三者合一。极氪009作为一款纯电豪华MPV，没有一家企业在MPV领域中有如此大的投入。安聪慧表示，企业产品的开发，追求的是满足用户的需求，但对极氪来说，想要为用户创造需求，最伟大最成功的公司都是创造需求。因此，极氪努力在新能源汽车行业中创造需求，不做跟随者。

极氪009光辉不是在模仿劳斯莱斯，而是用劳斯莱斯的方式造车。寻找喜马拉雅万年原石、手工打造轮毂、用“目”级精细度打造前格栅……每一辆极氪009光辉都是时间创造出的独一无二杰作。在不到80万元的价格映衬下，极氪009光辉车型实现了既奢华又不虚高。

2、四座豪华MPV最应该注重的是什么？

在极氪009光辉诸多产品标签中，四座超豪华旗舰MPV无疑是最亮眼的一个。MPV本身意味着大空间，再加上四座布局，极氪009光辉开启纯电四座超豪华MPV时代。

三年时间，极氪总交付量超23万辆，始终保持电池零自燃的安全记录。安全是极氪009光辉的基本功，极氪009光辉搭载全球首发一体式压铸“C环座椅”，通过一体式压铸后端铝车身，将后排两个座椅通过刚性连接，固定在整体大压铸件上刚度最高的C点位置，并与整个白车身连成C环，相当于将二排乘客包裹在内。

009光辉还搭载了全球首创的随型安全气囊。不同于传统固定式安全气囊，009光辉开发的随型气囊嵌入后排座椅，座椅下方的座垫随型气囊配合集成式安全带。当碰撞发生时，可将乘客牢牢固定在最安全的C环座椅上，椅背内的头胸一体随型侧气囊，根据乘客躺倒角度，从115度到155度随型展开，尤其针对头部、颈部、肩部和胸部等身体重要部位，都能提供有效保护。

在舒适性方面，009光辉每一把后排座椅都是按照50万级价值打造，包裹材质采用目前汽车行业最顶级的超柔苯胺真皮，来自没有围栏的天然牧场严苛筛选，表面无任何瑕疵，全车用料3平米。为充分保留最细腻触感和天然肌理，牛皮表面的涂层厚度较NAPPA真皮减少57%，透气性提升了30%。极氪009光辉的座椅是全球唯一提供12区支撑的人体工学汽车座椅。从内到外共11层的座椅结构，20mm的梦幻回弹海绵，可在百万级舒适底盘之上，进一步过滤路面震动。极氪009光辉座椅还是全球唯一“可以做SPA”的汽车座椅，提供全球最多点位的“按摩理疗”、行业加热区域最多的“热石SPA”、极氪独创的“音乐疗愈SPA”三种方式，用户可自由选择。

针对商务出行需求，极氪009将隐私安全视同为和守护生命一样同等重要，极氪009光辉采用物理隔绝和智能联动的方式，打造专属私密空间。“私享智慧幕墙”隔断前后车舱，隔断上方的雾化窗可升降。后舱摄像头同样可智能升降，在会议模式下才会自动下翻开启。专属定制行业唯一的上下双层电子保险柜，可单独设定密码，存放贵重物品。此外，极氪009光辉用智能点亮安全，同级唯一“隐私模式”和行业首创的”无痕模式”，不仅可以像手机一样“一键免打扰”，且无论商用还是家用，都可全场景保护用户隐私。

为了充分保障用户的隐私安全意识，极氪还联合全球半导体显示龙头京东方共同开发行业最先进的LC隐私调光玻璃，并在极氪009光辉全球首发搭载。行业唯一10档明暗调节，透光度智能切换，最快调光仅需1.5s，比目前市面最好的EC光幕快40倍。在最暗状态下，该光幕会呈现纯正黑色，99.5%的最高遮光率，可与外界完全隔绝，全行业第一。极氪009光辉在全球所有高端出行产品中，堪称绝对的隐私安全标杆。无论车外环境如何纷繁复杂，车内环境总是自成一体，随时满足用户静谧舒适需求。

3、极氪009光辉如何做到奢华级别的智能？

如果说“公路坦氪”是硬件制造时代的安全基本功，在智能化时代，极氪009光辉在同样引领奢华标准。

极氪009光辉是全球唯一搭载激光雷达的四座旗舰MPV，采用ME最新EVO域控平台，硬件、架构及算法全部升级。极氪009光辉不仅是一位懂驾驶的老司机，还是一名永不失联的“私人保镖”，源于搭载的车载卫星通信技术，极氪009光辉可以实现“卫星定位”、“双向卫星消息”和“卫星通话”功能，信号质量达到普通手持卫星电话2倍。即使在无人区，极氪009光辉车主也可7x24小时随时在线。

当其他车型还在卷单颗8295芯片时，极氪009光辉是全球唯一拥有双8295智能座舱计算芯片的智能汽车，为前后舱提供独立的算力支持，无论座舱系统响应速度，图形、视频处理能力还是AI大模型计算，均是目前汽车行业的天花板水准。搭载最新一代“极氪OS 6.0”操作系统，极氪009光辉支持最多64个APP常驻后台。可以说，市面上没有任何一款MPV比009光辉的智能化技术更可靠。

4、极氪009光辉绝不浪费用户的每一分每一秒

商务人士选择纯电MPV，首先要解决效率问题。一辆纯电豪华MPV绝对不能有“续航焦虑”和“补能障碍”两个问题。

前不久，造车新势力企业理想推出了MEGA，尽管理想MEGA的上市收割了一波流量，但该车型也被反噬。表面上是外观造型问题，本质上是理想纯电体系不能支撑这个价位的产品，首要问题在于纯电补能体系的薄弱。相比之下，极氪009光辉全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池，CLTC续航里程达702km；高性能四驱系统，是全球加速最快的MPV；极氪009光辉也是全球充电速度最快的量产纯电车型，SoC从10%充至80%仅需11分半，续航里程超过500km。

极氪还在全国建有行业第一的800V超快充补能网络规模。截至3月31日，极氪极充站累计建成462站，极充桩已超过2500根，保有量全行业第一。到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5000根。极氪009光辉绝不会浪费用户出行每一分每一秒，让用户状态实时在线。

流传百世的豪车都有故事。极氪009光辉单独拿出任何一个细节，都能讲出令人感叹的故事。和其他喜欢单讲故事的中国汽车品牌不同，极氪009光辉让用户发现故事。安聪慧用打造劳斯莱斯的方式去造车，正如他所总结，极氪产品的开发的理念是做一款成一款，做一款产品就要成为这个细分市场的标杆。和前面几款车不同，在安聪慧手中，极氪009光辉已经不再只是一款汽车，而是按照艺术品的方式去雕琢。模仿与雕琢、商业与艺术、延续和造富……安聪慧用极氪009光辉证明，何为“造智能精品车”？