五菱的大手笔！星光EV与PHEV同步上市，产品能打价格香

作为北京车展的开幕日，许多厂商选择了在今天发布自己旗下的重磅车型，上汽通用五菱就在这样一个时间，宣告全新五菱星光共创版双车正式上市，以惊喜的价格以及满满的诚意，一时间，五菱展台成为车展焦点之一，这也从侧面反映出，如今的五菱在主流新能源市场中的话语权越来越高。

从上市现场得知，全新五菱星光诞生于电智化架构——天舆架构D平台，包含有PHEV以及EV两种版本来供消费者选择，前者售价为7.98-10.28万，后者价格区间为9.98-10.98万，价格依然十分给力，尤其是看过它的产品力，你的这种看法会更加强烈。

先来看下，重新优化后上市的PHEV版车型相比老款车型有什么改变？首先，新车听取了用户建议，推出了150km长续航版本，如果是日常城市代步的话，一周一充基本上不是问题了。另外，新车主要是针对尾保、尾灯进行了细节改动，视觉效果更科技运动。保留了原有的内饰设计，中控台呈阶梯式布局，匹配上平底多功能方向盘、8.8英寸仪表盘、15.6英寸悬浮式中控大屏，兼顾实用性与座舱科技感，同时在座椅、扶手箱、门板等位置，我们还发现了大面积软包材质的使用，增加了车内的档次感。

此外，新车款车型还增配了灵眸智驾系统，并且对比同样带有智驾的秦PLUS要便宜不少。在该系统的加持下，五菱星光能够自动识别交通标识，超速还会对及时提醒车主，避免扣分违规；另外该系统还支持自动跟车功能，设定好车速和车距，开启后便会自动进行跟车，在早晚高峰和跑高速的时候尤为实用。

并且，24款星光PHEV虽说仍然采用1.5L自吸+电机组成的混动系统，但电机升级为了重量更轻、集成度更高的五合一高效油冷扁线电机，同时电机功率更大，达到150kW，从而拥有了低至7.3s的零百加速，以及185km/h的极速；而星光EV版车型则采用了高效三合一扁线电机驱动，零百加速也达到7.3s，同时拥有160km/h的极速。也就是说性能方面，全新五菱星光无论是日常家用还是跑高速都能给到用户充足的信心。

星光EV全系标配更安全更可靠的神炼电池，搭载了目前同价位唯一的2C快充电芯，相比采用1C快充电芯的秦PLUS、埃安S等竞品，补能速度要快上一倍，官方宣称快充15分钟的时间即可续航200km，不仅有效解决了续航焦虑，还极大减少了补能时间，五一长途之类的自驾会更高效。

此外，新车获得国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，车型全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品均值，在减少碳排放，实现碳中和方面也算是尽了一份力。

空间作为五菱星光的杀手锏之一，也是被保留下来的，长宽高分别为：4835/1860/1515mm，轴距为2800mm以及540L超大后备箱空间数据同样十分耀眼，相比同价位的秦PLUS大了一圈，去到了中型车级别。再加之五菱星光出色的空间利用率，给到了平整的地板以及后备厢，所以无论是乘坐体验还是实用性表现，全新五菱星光均是同价位市场中的佼佼者，像是全家自驾游出行它都能轻松满足。

五菱星光插混版自上市以来，在市场上一直十分火爆，目前已经在插电式混动轿车名列前茅。随着全新五菱星光共创版的到来，可以说是给10万级新能源家轿车市场树立了全新的价值标杆。就拿星光EV来说，不仅给到了2C快充电芯+高品质底盘悬架结构，高配版车型还带灵犀智驾，相比同价位的秦PLUS明显要划算得多，未来将会携手星光PHEV组成五菱“双子星”进军10万级新能源市场的拳头产品。