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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行点缀，周边采用镀铬进行包裹，从而看上去非常精致，两侧的大灯与格栅连接，大灯设计饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计非常时尚年轻化，也非常的霸气时尚。新车的侧面看上去线条勾勒的相对流畅，车窗周边采用了镀铬包裹从而来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高4924*1883*1445毫米，轴距2947毫米。车尾部分，新车的尾部造型相对饱满敦实，分体式的尾灯中间由镀铬饰条连接，双边共两出的排气系统进一步提升了整车的运动感。
来到内饰，我们可以看到，ct5的中控布局与ct6相似度很高，不过在细节方面，ct5更加注重豪华感的营造。车内多处使用了大面积的皮质包裹，配合镀铬饰条以及红黑双色搭配，整体营造出了不错的豪华感。另外，新车还将搭载全新的cue系统，界面设计与操作逻辑与手机相似，操作流畅度和流畅度都很出色，并支持carplay、carlife以及mirrorlink等多种主流智能互联系统。
长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在14位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的外观大气，另外屏幕大、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。
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